拓宽可累计渠道、调整兑换比例……多家银行调整信用卡积分规则

近年来，随着银行信用卡管理愈加精细，为贴合持卡人支付习惯，各家银行不断调整线上线下可积分的渠道，致力于覆盖不同的支付场景。这不，近期一家股份制银行在支付宝、微信等线上渠道的基础上，将程支付等相对小众的支付软件也纳入了信用卡交易可积分范围。

然而，作为吸引用户的一大增值服务，信用卡积分却进入了贬值通道。一边是逐渐增加的线上可积分渠道，一边却是日渐缩水的积分价值。如何在存量时代，加强持卡人用户黏性，成为信用卡业务发展亟须解决的问题。

线上交易可累计积分渠道不断增加

3月初，中信银行在官网发布公告称，为提供更为优质的用卡服务，自4月15日（以实际执行日期为准）起，该行信用卡积分规则进行调整，在程支付这一支付渠道交易，可累积积分。

此前，中信银行已经支持信用卡持卡人通过财付通、支付宝、美团支付、京东支付、小米支付、翼支付、多多支付、唯品支付、苏宁支付、抖音支付平台进行的交易，可累计积分。

对信用卡积分规则进行调整的并非中信银行一家。近些年来，移动支付大行其道，线上支付场景也逐渐增多。为了抢占信用卡市场，各家银行积极与第三方支付渠道达成合作，拓宽信用卡线上积分渠道，希望以此来增加吸引用户使用的筹码。

平安银行在去年和今年都对信用卡积分规则进行了调整。具体来看，去年主要侧重于可累计积分交易范围的调整，明确在微信支付、支付宝支付、京东支付、多多支付、美团支付、程支付、唯品支付、苏宁支付、平安付、抖音支付、滴滴支付、小米支付、云闪付APP支付、银联二维码支付、银联手机闪付支付等平台进行交易可累计积分。今年，则对积分计算规则中的资产层级及对应消费发分比例，以及特殊卡种积分规作了相应调整。

有业内人士认为，拓展支付渠道进行积分激励，是大势所趋，其核心原因在于移动端消费占比越来越高。一方面，银行拓展支付渠道能够抢占新支付场景，形成先发优势；另一方面，能够有效激活用户消费欲望，提升用户黏度，赋能银行其他业务增长。

积分越来越“不值钱”

当商业银行不断拓宽可累计积分的支付渠道的同时，银行积分价值却在不断缩水。

据了解，目前的信用卡积分用途主要为兑换产品。同时，部分银行还支持积分兑换成刷卡金，可在合作商户作为现金使用。信用卡积分兑换成航司里程，也是大多数银行提供的积分用途之一。

信用卡积分权益性价比究竟如何？在一家股份制银行的信用卡APP上，记者看到关于积分的活动挺多，既有积分兑购、积分抽奖活动，也有打卡赚积分的专属任务。仅以积分兑购来看，最高能实现50%的积分抵现，但是对用户的积分累计要求挺高。如一款支持50%的积分抵现的电饭煲，价格为399元，持卡人最少需要拥有298500积分才能抵现199元。

记者简单计算了下，以这家银行消费1元累计1积分的积分累计标准，若持卡人想5折购买这款电饭煲，需要消费至少29.85万元，并确保积分在有效期内才能实现。

随着经济复苏，旅游相关的航司里程兑换成为热门项目。近期兴业银行发布公告，调整信用卡积分航司里程兑换规则，从之前积分兑换航司比例50∶1统一改为100∶1，新规于今年4月10日开始执行。如今相同积分兑换的航司里程缩减了一半，积分可见的“贬值”了。

有业内人士认为，近几年，信用卡业务进入存量市场，为了进一步风控升级，运营精细化，不少银行选择日渐收紧信用卡积分权益，这也是控制成本的举措。同时，此前“薅羊毛党”众多，银行调整信用卡积分规则，可以在一定程度上提升信用卡安全、规范积分套取行为。